比亚迪王传福:电动车全面替代燃油车的时机已成熟

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本报记者崔

1月16日,比亚迪股份有限公司董事长王传福在百人委员会第七届中国电动汽车在线论坛上发表讲话,表示随着近年来电动汽车电池、电机、电控等技术日益成熟,在加速性、噪声、能耗、维护便捷性、智能性、生命周期成本等方面已经完全超越燃油车,电动汽车全面替代燃油车的时机已经到来。

比亚迪股份有限公司董事长王传福

“这个行业的新旧动能加速了它的转变,并产生了巨大的机会和能量。我们有理由相信,2021年将是中国电动汽车快速发展的第一年,行业格局将加速调整。百年之变将从春秋战国开始,电动汽车产业将在“十四五”期间加速进入新的发展阶段。”王传福说。

王传福表示,去年11月,国家颁布《新能源汽车产业发展规划》,增强了行业发展的信心和预期,提出2025年新电动车销量占20%,公共领域车辆到2035年全面电气化。未来五年,行业复合年增长率应达到37%以上。目前,我国许多城市正在制定“十四五”新能源汽车产业发展规划,明确未来五年电动汽车的推广应用目标,并按下“快进键”进行发展。

王传福还表示,从全球来看,汽车电气化的浪潮已经席卷全球。面对新一轮科技革命和产业转型,加快汽车全面电气化已成为世界发达国家和汽车强国的战略选择。据不完全统计,全球已有17个国家和25个城市宣布或制定了汽车全面电气化的时间表。

产业链方面,王传福透露,2021年比亚迪将加快向行业开放关键零部件供应。“今年年初,比亚迪在国内乘用车领域发布新的品牌标识,以更加开放的姿态拥抱汽车行业百年转型,努力走上自主创新向全面开放创新的道路。”

对于电动汽车行业的未来发展,王传福还提出了三点建议:

一是继续完善电动汽车安全法规和标准。汽车行业正处于改革的关键时期,需要创新的技术、产品和行业领先的标准,能够解决市场痛点。十多年前,在推广电动车时,消费者最关心的是续航里程;现在,中国大约有500万辆电动汽车,消费者最关心的是产品安全。电动汽车安全的关键在于动力电池。针刺试验是动力电池测试中一种非常有效且要求很高的方法。2015年,旧国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》明确规定,单节电池在接受针灸试验时不得爆炸或着火。因此,建议将动力电池针刺试验逐步纳入强制性标准,同时将热扩散试验的现行要求从不少于5分钟提高到不少于30分钟。

其次,要增强双点价格的可预测性,参照农业储备粮调整机制建立点库管理机制。积分供需关系受行业内各车企产量、油耗等多种因素影响,不可预测,会导致某些年份积分供过于求,某些年份积分不足。通过建立积分池管理制度,在供过于求的情况下,可以将多余的积分投入积分池,在供过于求的情况下取出使用,从而调整积分市场每年的供需平衡,保证双积分政策的有效运行。

第三,私家车电气化既需要插电式混合动力,也需要纯电动。去年电动车市场两头涨,一个是中低端车,一个是中高端车。除了纯电力

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