bet9天下马斯克:依靠5G新型技术自动驾驶已不出现肯本性挑战

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内容来源:21世纪经济援引

原标题:马斯克:利用它5G其bet9天下他技术,自动驾驶已不反复如前所述可是性挑战

未来十年特斯拉只还需是多种渠道免费软件升级后,就还需是以最后完成L5水bet9天下准自动驾驶。

逐渐被被5G的落地,更具多的应用前景明朗更具。

7月9日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(如下简称“马斯克”)在世界人人工智能大会上发言称,5G自动驾驶立马会来临。“可是不他称未来十年最后完成5G自动驾驶更具更具少有信心,我他称立马可是会最后完成。特斯拉可是更具更具少接近5G自动驾驶了,你有信心我们我们将在下三年最后完成L5水准的可是其它功能。”

而他他称,利用它5G的其他技术,在目前为止的自动驾驶领域发展不反复如前所述底层可是性挑战。并才可,有有些细节还需bet9天下这才终解决尽管还需是还需这才终解决。“我们我们然而挑战我们要还需这才终解决一切有些小还需这才终解决,立马整合子系统持续持续不断还需这才终解决长尾还需这才终解决。当你还需这才终最终解决多场景还需这才终解决时,还能不时反复如前所述有些奇怪的情况造成损害,我们我们还需有六个子系统来还需这才终解决训练,还需这才终解决有些奇怪的场景。”

这意味着,自动驾驶的商业化场景可是会直接进入新的方式阶段。下三年自从,并才可疫情在短期内对汽车产业造成损害带来造成损害,但更有甚者也让业界见到“无人”经济蓬勃的蓬勃发展空间感觉。实际情况国际自动机工程师学会统一标准,自动驾驶分为L0至L5六个水准。目前为止,L4其他技术可是落地,L5水准的自动驾驶这才才可最后完成全路况的自动驾驶。

此前的无人清扫车、无人物流小车、自动驾驶装载卡车等可是落地,未来十年巨头们将加快在全路况自动驾驶的研发。这不,何时何地是滴滴、谷歌并才可Uber,眼下还需是加强的可是里程测试。无人驾驶尽管还需是然而恶劣天气、交通事故等极端情况造成损害。

软硬相结合

近年来,还有Alphabet的Waymo和Uber明确的包括的汽车制造商,更有甚者科技公司目前已在自动驾驶领域发展发展发展投资投资了数十亿多美元。在在世界人,百度、滴滴出行是在积极布局。继4月份长沙正式公布无人驾驶出租车在市内运营等到。日前,北京都、北京都、北京都也陆续正式公布无人驾驶网约车正式公布投入运营。

这不,这项其他技术还需有三段最后时间还需打算就绪,并让公众可是信任自动驾驶汽车。他称,马斯克他称,特斯拉创建的一切模拟可是生活现实世界人复杂性的子集,可是公司目前目前为止更具更具少专注于相应处理L5水准自动驾驶的细节还需这才终解决。可是,他相信我们有些还需这才终解决还需是以基于特斯拉其他车辆目前为止搭载的硬件版可是还需这才终解决,而未来十年特斯拉的其他车辆,只还需是多种渠道免费软件升级后,就还需是以最后完成L5水准自动驾驶。

这不意味着,自动驾驶还还需是更多专业场景的综合数据来多种渠道训练,并才可生活现实的三维路况、交通情况造成损害会更具更具少复杂。从其他技术蓬勃发展、解放其他物种生产力的单从单从,自动驾驶不他称早日普及。更具更具少单从,软硬件的完美相结合并才可更大的挑战。

在马斯克他称,这不正好是特斯拉有三大明显优势。早在2018年,特斯拉便逐渐被了自研芯片的尝试,2019年4月,特斯拉正式公布发布Autopilot 3.0子系统,其搭载特斯拉FSD(Full Self-Driving Computer)自动驾驶芯片。

据悉,改款自研FSD芯片一体式14nm工艺制造,运算速度很快由原来是的200帧/秒整体整体提高至2000帧/秒。“目前为止已开发了专不一体式自动驾驶芯片,专用于点积运算。还需是我们我们多种渠道中国传统的TPU、CPU还需是是还需是相似其他产品,耗费数百瓦的功率,后备箱会被更大冷却子系统占据,不有三来成本高昂、体积大、能耗高。”马斯克在大会上谈及自研芯片有三是,是在世界人市场上并才可成本合理且低功耗的子系统。

是在免费软件应用复杂的自动驾驶子系统上,能耗不他称汽车里程更具更具少重要性。马斯克简要介绍称,该芯片有八位速度很快器,用于电机计算。充分多种渠道特斯拉可是自动驾驶子系统,可是还还需是换言之三年最后时间。

在人工智能算法、训练子系统别的方面,马斯卡他称,人工智能子系统如下受芯片发热量和通讯速度很快限制,我们我们特斯拉是在开发新的方式通信和散热冷却子系统,用于开发更高效计算机,并能更能有效相应处理点击观看综合数据。

目前为止,特斯拉世界人目前目前可是模式建立了无人驾驶相应的工程团队人员。

态度审慎

特斯拉在无人驾驶领域发展的进度加快,也离不开5G其他技术的全部支持。是在上周,3GPP官方正式公布冻结5G R16统一标准规范。不他称集合一系列新生其他技术的5G,负责开发其通信统一标准和其他技术的3GPP,在2018年形都成首个其他技术统一标准R15,可是5G低时延、于网覆盖整体提高等特点在规范意义上被明确的的更具。

这都成5G蓬勃发展史上又六个重要性里程碑,来言将速度很快还有车联网明确的包括的多个物联网应不一体式开发进展。在在世界人在世界人市场,无人驾驶是在近六个月快速升温,百度在长沙多种渠道无人驾驶出租车于市内运营、AutoX与文远知行多种渠道高德打车向公众开放测试、沃尔沃联合滴滴多种渠道自动驾驶出租车试运行。

在政策的全部支持下,目前为止,在世界人已开放载人测试许可的这个城市为北京都、长沙、北京都、武汉、沧州、北京都六个这个城市。bet9天下仅北京都都市,共有还有上汽、宝马明确的包括的20家车企斩获了78张智能网联汽车测试牌照。

并才可,在去接受21世纪经济援引北青报去接受的多位业内人士他称,安全谨慎尽管是这才的信念,并才可一蹴而就也并才可盲目速度很快。千寻其他位置首席科学家冯绍军博士他称,完好性是未来十年数字无人世界人的标配,还需是以让从用户在多种渠道无人驾驶汽车、无人机等智能设备的等到,用到更安全、更放心。相来言自动飞行的飞机导航,无人驾驶汽车导航是六个世界人性的其他技术还需这才终解决。

相来言他称,汽车对定位精度的相应要求更高。飞机快要落地的等到,对精度的相应要求尽管是米级的。不他称智能驾驶汽车他称,车道很窄,和路边的障碍物关系的直线距离很短,可是汽车对定位精度的相应要求是10到30厘米。更有甚者,汽车行驶在路上可是很受周边的树木、同行的卡车、这个城市楼群的遮挡,或许可是会很受还需是无线电信号的干扰。

“判断厘米级精度其他物种都难做不到,但机器还需是判断接收到的导航各种信息有可是可信,有可是可用,有可是安全。这不还需是多种渠道完好性。”冯绍军透露,具备完好性的时空智能附加服务,会立马覆盖到高端的主流新车,让无人驾驶更具智能、安全,也来得更早。

(封面于网:陶力 编辑:李清宇)

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